車中泊で登山とかを楽しむ二人の話…。
いつものGWと違い、36年目の記念日を安全に楽しむために、車のテーブルをDIY。
元々のテーブルは、700＊450mm。
車が動きながらテーブルを使うことを想定した設計ゆえか、朝食を作るたびに彼女が、テーブルの狭さに苦労してました。
僕らは、移動時に「後ろで食事」なんてことは無いので、1年間使うと色々な不満が出て来ます。
・ドリンクフォルダと縁の段差。
・コンロを置くと少ないテーブルスペース。
・ソファからシンク側に移動する時のシンクとテーブル間の狭さ。
不満を無くすために自作したのが、850＊600mm。
折り畳み部分を広げると、1200＊600mmのサイズになります。
埋め込みの柱の位置を変更出来ないので苦労しましたが、なかなか良い出来かと思います。
鉄板焼き専用コンロを置いても余裕があるのが嬉しい。
蝶番は、いずれ替えるか塗色しましょう。
結婚記念日に形の残る物が出来て良かったです。
我が家の新しい相棒は、
レクビィプラス LV
「2019年モデル：4WD/ディーゼル/2700cc/6AT」
のハイエース・ロングバンキャンパー専用車。
2019/05/25の納車から、23日経過し走行距離は1400kmを超え、車載燃費計の燃費は
「10.0km/L」となってます。
僕らはこれを「正」として、判断しますが、同じ方法でネットで検証結果を紹介してたので比較してみます。
総合評価「ハイエースディーゼルターボ＿10.7km/L」…。
これは、一般の車両のデータなので、「0.7km/L」の差が、
キャンパー専用の車重＋常時550kgをプラスした場合、
良い燃費だ！と信じたいですが、どうでしょう？
おまけに、オートクルーズとスロットルコントローラーの
「3-drive · α [ 3DA-C ]」
を取り付けた効果があったと信じたいですが、どうでしょう？
ディーゼル車を選んで、
全国平均価格のリッターあたりガソリンが142.5円、軽油は123.6円で
単価差18.9円/Lの効果がプラスされる
と信じたいですが、どうでしょう？
素人の僕らは、自己満足で
「結構、燃費良いよね。」「良いチョイスだったね。」
と、結論を出すのです。
が、スロットルコントローラーの威力を体感できる「3DA-C」は、初めての経験でした。専門的なことは、メーカーのサイトを見て貰うのが賢明です。
僕らがわかるのは、設定を変えると、走りが全く変わること。素人の感覚でも「燃費変わりそう！」と体感したこと。
残念ながら、以上です。
とにかく、自分たちの選択が、正しかったことを信じよう…。
車中泊では、夏場がキツイし、危険です。過去の対応は、なるべく標高の高い場所を選ぶのと、就寝前に、車内の温度を下げ、車の蓄熱をいかに減らすかと、空気を動かし清涼感を確保するかでした。
これは、車中生活でもきっと変わらないと思います。僕らは、過去の経験で考えて、居住スペースへの「クーラーの設置」と「電子レンジ」は不要と決め、電気関係もバッテリは2台乗せてますが、電気供給は標準装備です。
クーラーは取り付けても、バッテリ駆動は3〜4時間が限界と言ってましたので、長期遠征やバッテリ充電を、車の走行に頼ることの多い私たちには正しい判断かな…。
でも、折角の大容量のバッテリを活用しないのはもったいないです。納車後、直ぐの遠征に備えてLG製のブルーレイプレイヤーを設置しましたが、その電源は、標準装備の電装システムから引き込みました。
素人の発想なので、あてには成りませんが、冷蔵庫、照明、TV、チューナー、レコーダーを同じタイミングで使用した時に、300W以内をキープすれば大丈夫と判断すると、家庭用扇風機が使えるのでは？
「首振り扇風機」を使いたい！。
プレイヤー専用の電源を利用して、コンセントを増やしてしまおう！と、単純な発想と単純な作業で、カインズホームで¥2400の首振り扇風機を使える様にしました。
普段はTVの後ろにあるので、素人の下手な仕事も目立ちません。
扇風機の取り付け位置は、クリップ式なので、状況に合わせて考えることにします。もしかしたら「素人コンセント」他にも使い道がでてくるかも知れません。
これが、うりの一つとことで、早速6月1日の『大山南光河原駐車場』で利用してみた。
今までの車中泊では、なるべく、なま物や液体の多い物を避けて、食べ残しのない様に気をつけてきましたが、これからは冷蔵庫と「床下生ゴミ収納庫」が大活躍してくれるはず、でした…。
夜中の1時過ぎに、運転席側の外で「カサカサ」と音が聞こえ始めます。『隣の人は、もう登り始めるのか？ご来光目的かな？』と、ボーッと考えてると、音が「ガサ、カッ、ゴソッガタッ、キュッ」と激しくなって、明らかに車に振動も伝わってくる。
これが、お隣さんだとすると“車に傷のレベル”。慌てて、ドアを開け運転席側に回って覗き込むと、グレーの丸い物体が山側に凄い勢いで…。
「生ゴミかい！」、お隣さんは、不在の様で、逆に迷惑を掛けずに良かったです。奴はタヌキかな？
実は、車屋さんでの会話で「登山口だと動物が寄って来ないですかね？」と会話したのが思い出されます。
結局、過去からの保管方法に戻す結果に…。
街中の宿泊なら、とても便利な「床下生ゴミ収納庫」だと思いますが、自然豊かな場所では、気をつけて利用したいものです。
僕らが、RAV４からX-TRAILに変更したのは、フルフラットと収納に一番の魅力を感じたからだ。だから、外観に丸みのある新型の発売が決まった年に、それもわざわざ、直線基調の旧型を慌てて注文し乗り換えた。
RAV４の時と、収納や車中泊の手間は画期的に改善され、ブレスエアーのマットレスも使い出すと、車内は自宅より長い時間寝てしまうほど良くなった。
今回、ハイエースバンコンに乗り換えるのも、似た様な判断を迫られた状況もある。消費税やX-TRAILの下取り価格の問題、何もしなくても定年の年は決まっていること…。
何年間かキャンピングカーの展示を見てきて「バンコン」が僕らのスタイルに合ってることは分かってた。
ただ、定年前に費用や納期なんかを知っておこうと、展示で紹介された店に、帰り道ついでに気軽に“冷やかし程度”の感覚で寄ってみた。すると店に、彼女の希望のスタイルの内装で、僕の希望のスペックと色のバンコンが展示してあった。
あとは、「天使」と「悪魔」の世界。細かい話は省いて、結局、購入になるわけだが…。
話を戻すと、車中泊が、車中生活に移行するので、臭いや湿度を真っ先に考える…。
X-TRAILの場合は、「車機能がベースで、車中泊が後」が、バンコンになると、「車中生活がベースで、車機能が後」になると思う。つまり、自宅の空間を持ったまま、移動しながら生活すると考えてみた。
でも、ハイエースバンコンは、真四角な空間の間を上手く利用して、且つ「自宅の空間」を維持しないと意味が無い。
真っ先に収納を考えたのが、臭いと湿度に無関係では無いであろう３点。
・匂いの塊！燃料の携行缶（ガソリンが軽油に変わるが）
・汚れと湿度の登山グッズ
・汚れと湿度の登山靴
で、臭いに異常に敏感な僕は、納車以前にサイズなど推定して造ってみた。と、言っても、市販のBoxに少し手を加えただけなんですが…。
A：は、重みがあるが、空缶の時に動いて音が出ない様に隙間を埋め、上蓋を加工して「簡易テーブル＆椅子」として使える様にした。X-TRAILの折りたたみテーブルを加工した。密閉度は一番高いと思う。下部は、滑り止めシートが張ってある。
B：は物に合わせ、仕切りを自作した。
（ストック、スパッツ、アイゼン、折りたたみ傘、簡易三脚など）
下は登山靴用Boxを左右に作った。もちろん、靴の中には簡単な除湿剤は入ってます。
